Hüdraulilisi silindreid kasutatakse sageli tõstmiseks, painutamiseks, sirgendamiseks, ekstrusiooniks, lõikamiseks, neetimiseks, tõstmiseks, venitamiseks, lahtivõtmiseks, stantsimiseks, ehitusterasvarraste, sildade, ehitusmasinate ja muudeks toiminguteks. Hüdraulilise silindri kahjustus on tavaliselt pinge, elektrilöögi, kriimustuse, väsimuse kulumise jms kujul. Kahjustuste olemasolu mõjutab hüdrosilindri tihedust, mis tavaliselt väljendub õlilekkena. Kui seda õigel ajal ei parandata, mõjutab see hüdrosilindri töö efektiivsust ja rasketel juhtudel ei saa see töötada ja võib isegi põhjustada tootmisõnnetusi. Järgmisena tuleb tutvustada, kuidas hüdrosilindrit õigesti lahti võtta:
(1) Selleks, et vältida õhukeste osade, nagu kolvivarraste, paindumist või deformeerumist, tuleks need asetamisel tasakaalustada libisemistega. Hüdrosilindri lahtivõtmisel vältige kolvivarda ülemise keerme, õliava keerme, kolvivarda pinna, silindri vooderdise siseseina jne kahjustamist.
(2) Hüdraulilise silindri lahtivõtmisel tuleb seda teha järjestikku. Erinevate hüdrosilindrite erineva konstruktsiooni ja suuruse tõttu on ka lahtivõtmise järjekord veidi erinev. Üldiselt tuleks silindri kahes kambris olev õli tühjendada, seejärel eemaldada silindripea ning eemaldada kolb ja kolvivars. Hüdraulilise silindri silindripea demonteerimisel tuleks sisemise võtmetüüpi ühenduse võtme või kinnitusrõnga jaoks kasutada spetsiaalseid tööriistu ning lamedad labidad on keelatud; ääriku tüüpi otsakate tuleb kruvidega välja lükata ning vasardamine või tugev kangutamine ei ole lubatud. Kui kolvi ja kolvivarda on raske välja tõmmata, ei saa neid vägisi välja tõmmata ning põhjus tuleks enne lahtivõtmist välja selgitada.
(3) Enne ja pärast hüdrosilindri lahtivõtmist püüdke luua tingimused, et vältida hüdrosilindri osade saastumist ümbritseva tolmu ja lisanditega. Näiteks demonteerimine peaks toimuma võimalikult puhtas keskkonnas; pärast lahtivõtmist tuleb kõik osad katta plastkangaga, mitte puuvillase või muu töökangaga.
(4) Pärast hüdrosilindri lahtivõtmist tuleb seda hoolikalt kontrollida, et teha kindlaks, milliseid osi saab jätkuvalt kasutada, milliseid osi saab kasutada pärast remonti ja millised osad tuleb välja vahetada.
(5) Enne hüdrosilindri kokkupanemist tuleb kõik osad hoolikalt puhastada.
(6) Kui hüdrosilinder on paigaldatud peamootorile, tuleb sisselaske- ja väljalaskeühenduste vahele lisada tihendusrõngas. (7) Pärast seda, kui hüdrosilinder on vastavalt vajadusele kokku pandud, peaks see madala rõhu all tegema mitu edasi-tagasi liikumist, et eemaldada ballooni gaasi sisemus.
www.rodandtubechina.com